La Verificación Técnica Vehicular (VTV) en Argentina se encuentra en un proceso de cambios significativos. A raíz de la desregulación promovida por el Gobierno Nacional, han surgido muchas preguntas entre los conductores, especialmente sobre su aplicación en la Provincia de Buenos Aires. A pesar de la nueva normativa, la provincia mantiene su autonomía en este aspecto, lo que puede impactar directamente en el bolsillo de los automovilistas.
Este marzo de 2026 es determinante para entender cómo se integran las normativas nacionales y la Ley de Tránsito provincial, creando una situación donde la seguridad vial se combina con la burocracia en un entorno complejo para los conductores.
La reforma nacional: plazos extendidos y nuevos talleres
El reciente decreto nacional tiene como objetivo simplificar los requisitos para los propietarios de vehículos, abarcando tres áreas clave:
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- Extensión de la exención para 0 km: La primera verificación para autos nuevos se postergará a los 5 años o 60.000 kilómetros, lo que suceda primero, en lugar de los 3 años actuales.
- Frecuencia bianual: Los vehículos de entre 5 y 10 años de antigüedad tendrán su revisión cada 2 años, en lugar de cada año.
- Apertura del mercado: Se permitirá que concesionarias y talleres mecánicos independientes, que cuenten con certificación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), realicen las verificaciones.
Provincia de Buenos Aires: por qué se mantiene el control anual
A pesar de las modificaciones a nivel nacional, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires ha optado por no alterar su esquema actual de forma inmediata. En territorio bonaerense, los plazos de verificación son los siguientes:
- Motos: Exentas durante el primer año; después necesitan verificación anual.
- Autos particulares: La primera verificación se realiza a los 2 años de antigüedad, con renovaciones anuales a partir de ese momento.
- Talleres habilitados: Solo las plantas autorizadas por el Ministerio de Transporte de la Provincia son válidas. Verificaciones en talleres privados sin habilitación provincial pueden no ser reconocidas.
La justificación del gobierno provincial radica en que un 25% del parque automotor presenta fallas graves en frenos o luces en su primera revisión, lo que podría implicar un aumento en la siniestralidad si se flexibilizan los controles.
Multas y costos vigentes en marzo 2026
En la Provincia de Buenos Aires, circular sin la VTV en regla se considera una falta grave. Las multas se calculan en Unidades Fijas (UF), cuyo valor está vinculado al precio del litro de nafta de mayor octanaje. En marzo de 2026, las multas pueden ir desde 300 hasta 1.000 UF, lo que equivale a entre $480.000 y $1.600.000 en reincidencias.
El costo del trámite para vehículos livianos en las plantas bonaerenses se sitúa en aproximadamente $98.500, con descuentos disponibles para jubilados que perciban el haber mínimo y vehículos destinados a servicios municipales.
El cronograma de vencimientos por patente
Para optimizar la atención y evitar congestiones en las plantas, se mantiene un sistema de turnos basado en el último número de la patente:
- Patentes terminadas en 3: vencen el 31 de marzo.
- Patentes terminadas en 4: vencen el 30 de abril.
- Patentes terminadas en 5: vencen el 31 de mayo.
Consejos para aprobar la verificación en el primer intento
Antes de asistir al turno, es aconsejable realizar una revisión preventiva para evitar calificaciones como “Condicional” o “Rechazado”. Los conductores deben considerar los siguientes aspectos:
- Funcionamiento de todas las luces (posición, bajas, altas, stop y marcha atrás).
- Estado y profundidad de los neumáticos (mínimo 1.6 mm).
- Presencia de matafuegos con carga vigente, balizas portátiles y botiquín.
- Corroborar que el número de chasis y motor se correspondan con la documentación.
En caso de rechazo, el propietario dispone de 60 días corridos para corregir los desperfectos y volver a verificar sin costo en la misma planta.
