El Sindicato de Camioneros intensificó sus demandas para reanudar las negociaciones salariales, al enviar un comunicado formal a las cámaras empresariales. Bajo la dirección de Hugo Moyano, el gremio exigió el pago de una suma no remunerativa en diciembre ante una inflación que supera las previsiones y que, según argumentan, ha afectado de manera significativa el poder adquisitivo de los trabajadores en el trimestre septiembre-noviembre.
Demandas salariales que impactan a las pymes
Además del monto extraordinario, Moyano solicitó un aumento mínimo del 20% en los adicionales de especialidad para las ramas de Logística, Expreso, Mudanzas y Correo Privado. Este aumento podría generar problemas a las pequeñas y medianas empresas (pymes) del sector, que han manifestado a este medio que no cuentan con la capacidad financiera para afrontar dicho incremento.
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El acuerdo salarial actual, firmado en septiembre y con vigencia hasta febrero de 2026, contemplaba su revisión para diciembre; sin embargo, los empresarios aún luchan con la crisis en su actividad económica. Además de los aumentos pactados, las empresas deben prever el pago de un bono de fin de año de 840 mil pesos, distribuido en cuatro cuotas de 210 mil pesos entre enero y abril de 2026. La contribución empresarial para la obra social fue fijada en 20 mil pesos mensuales por trabajador entre septiembre y noviembre, y 22 mil pesos mensuales de diciembre a febrero de 2026.
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El contexto económico afecta a las negociaciones
Los vencimientos de esos pagos coinciden con el período de verano, que suele registrar una drástica disminución de la actividad en el sector. A pesar de esto, el bono y la contribución para la obra social están contemplados en un acta diferente a la del aumento salarial, la cual no ha sido homologada por la Secretaría de Trabajo. Por lo tanto, las empresas están legalmente exentas de cumplir con estos pagos en caso de presentar problemas económicos.
El Sindicato de Camioneros, no obstante, mantiene la presión sobre todas las empresas para que abonen los conceptos acordados, incluso si no están homologados.
La última paritaria, firmada por Moyano hace tres meses, fue en línea con la pauta del Gobierno, con un incremento del 3,3% distribuido en tres tramos, que se extiende desde septiembre hasta febrero de 2026. Este acuerdo incluyó un 1,2% para septiembre, 1,1% para octubre, y 1% desde noviembre hasta febrero, con el compromiso de revisar las cifras en diciembre.
La administración actual, liderada por Javier Milei, otorgó relevante importancia a este aumento salarial, al anunciarlo mediante un comunicado del Ministerio de Capital Humano, dirigido por Sandra Pettovello, enfatizando que los ajustes salariales reflejan el compromiso y el acompañamiento de los actores involucrados con la estabilidad económica.
Solicitud de revisión ante la inflación creciente
En la comunicación dirigida a las cámaras empresariales, Moyano solicitó reiniciar las negociaciones paritarias, tal como lo establece la cláusula tercera del acuerdo firmado en septiembre de 2025. Esta cláusula especifica que se revisarán las condiciones durante la primera quincena de diciembre. El secretario remarcó que la inflación ha superado las expectativas y ha golpeado duramente el ingreso de los trabajadores en el último trimestre del año.
La nota también menciona la dificultad persistente en la disparidad de ingresos entre las diferentes ramas del sector, pidiendo que se establezca un piso mínimo del 20% en los adicionales de especialidad para las ramas de Logística, Expreso, Mudanzas y Correo Privado, argumentando que, aunque se han dado avances en algunos aspectos, todavía existe una considerable diferencia en los ingresos de los trabajadores.
