El Río Salado, que influye en la vida de millones de hectáreas en la provincia de Buenos Aires, presencia hoy un avance significativo en su infraestructura. El 5 de enero de 2026, la provincia anunció oficialmente el llamado a licitación para la Etapa V, el último gran tramo del Plan Maestro Integral, lo que genera expectativas para los productores locales. Sin embargo, esta noticia llega en medio de tensiones por las obras paralizadas en el centro de la provincia.
La noticia del día: luz verde para el Tramo V
Desde esta mañana, el Boletín Oficial publicó el llamado que da inicio a la Etapa 5, un paso esperado desde hace décadas por los productores del noroeste bonaerense. Esta obra llevará el sistema hidráulico hasta la “cabecera”, conectando el Canal del Este (Bragado) con la Laguna El Carpincho (Junín).
Datos claves de esta nueva etapa:
- Extensión: Unos 95 a 100 kilómetros de dragado y ensanche.
- Financiamiento: Confirmado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI), con una inversión estimada de 138 millones de dólares.
- Municipios beneficiados: Directamente Junín, Alberti, Chacabuco y Bragado.
- Objetivo técnico: Ampliar la capacidad de recepción de agua en la cuenca alta para que escurra controladamente hacia la Bahía de Samborombón, evitando así inundaciones en campos productivos.
El dato: Si sos de la zona de Junín o Chacabuco, esta obra promete acabar con la incertidumbre de las inundaciones locales y regular mejor el agua en épocas de sequía.
El conflicto: ¿Qué pasa con el Tramo IV?
A pesar de los avances en el norte, la situación en el centro de la provincia es crítica. El Tramo IV (Etapa 2) ha sido centro de disputas políticas y operativas entre la Provincia y la Nación durante 2024 y 2025. Este sector, que afecta a localidades como Roque Pérez, Lobos y 25 de Mayo, presenta partes paralizadas debido a la detención del financiamiento y la ejecución por parte del Gobierno Nacional.
- Lo que avanza: Los lotes financiados por la Provincia y el Banco Mundial continúan en ejecución, movilizando millones de metros cúbicos de tierra.
- Lo que preocupa: Los cuellos de botella generados por la parálisis de la obra pública nacional podrían comprometer la eficiencia del sistema en caso de lluvias extraordinarias este otoño.
Impacto real: ¿Por qué te cambia la ecuación?
Este desarrollo no solo se basa en la ingeniería, sino que tiene un impacto económico directo. Completar el Plan Maestro permitirá:
- Recuperar hectáreas: Se estima que alrededor de 3 millones de hectáreas dejarán de ser zonas de riesgo hídrico permanente.
- Mitigar sequías: Un cauce más profundo y definido retendrá agua en el canal principal, manteniendo las napas en niveles útiles durante los veranos secos.
- Logística: La obra incluye el reemplazo de puentes viejos, que solían actuar como diques en crecidas.
Zonas calientes de obra en 2026
El estado de situación actual por tramos críticos es el siguiente:
| Tramo / Etapa | Municipios Clave | Estado a Enero 2026 | Responsabilidad |
| Tramo V (Nuevo) | Junín, Bragado, Alberti, Chacabuco | En Licitación (Inicio inminente) | Provincia (Financiamiento BEI) |
| Tramo IV – 1B | Roque Pérez, Lobos | En ejecución avanzada | Provincia / Banco Mundial |
| Tramo IV – 2 | 25 de Mayo, Lobos | Paralizado / Lento | Nación |
| Tramo III | Cañuelas, Monte, Las Flores | Finalizado | – |
Lo que tenés que mirar los próximos meses
Los propietarios de campos en el noroeste deberán estar atentos a los movimientos de suelo que comenzarán tras la adjudicación de la Etapa V. En la cuenca media (25 de Mayo, Roque Pérez), la presión de entidades rurales como CARBAP será fundamental para destrabar los fondos nacionales del tramo pendiente. La ampliación del Río Salado representa la obra de infraestructura más grande de la provincia, y su finalización no solo transforma el mapa hídrico, sino también el valor de la tierra en toda la región.