El servicio de e-bus en Buenos Aires ha ampliado su recorrido, facilitando la conexión entre la terminal de micros de Retiro y la terminal de cruceros. Desde esta semana, los colectivos eléctricos llegan a estos dos puntos clave de la ciudad, mejorando la movilidad para los usuarios.
Aumento en la cobertura del e-bus
Los e-bus comenzaron a circular en mayo, ofreciendo una frecuencia aproximada de 15 minutos. Originalmente, la línea contaba con un trayecto que iba desde el parque Lezama hasta la plaza San Martín, abarcando un recorrido principal por el Casco Histórico. El servicio, que opera con 30 unidades dirigidas en su totalidad por mujeres, salía desde Puerto Madero, en una terminal situada bajo la autopista Buenos Aires-La Plata.
Nuevos destinos y mejoras para los turistas
Desde el lunes, el recorrido se extendió en 3,5 kilómetros. Ahora, los e-bus pasan por la calle Ramos Mejía, frente a las cabeceras de los trenes Mitre, Belgrano Norte y San Martín, y continúan hacia la avenida Antártida Argentina para conectar con la terminal de micros. Posteriormente, cruzan hacia la avenida Ramón Castillo, en la zona portuaria, donde se encuentra la terminal de cruceros.
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Esta nueva conexión es crucial, ya que la terminal de cruceros carecía de una buena oferta de transporte público. La llegada simultánea de miles de turistas ha evidenciado la necesidad de un mejor acceso, algo que se ha vuelto imperativo en las temporadas de mayor afluencia, que van de octubre a abril.
Cambio en el recorrido y ahorro de tiempo
Además de la ampliación, el recorrido de los e-bus desde San Telmo hacia Retiro ha cambiado. Con el fin de evitar una obra en la calle San Martín, los colectivos ahora circulan por la calle Esmeralda, lo que permite una reducción de hasta 10 minutos en hora pico. Las paradas sobre San Martín han sido eliminadas y se han agregado tres nuevas paradas en Esmeralda, en los cruces con Corrientes, Tucumán y Córdoba.
Costos y forma de pago
Luego de un par de meses sin costo, el boleto del e-bus ahora asciende a $620,07, ajustándose mensualmente según la tarifa mínima de los colectivos comunes. Se permite el pago a través de tarjeta de crédito, débito o dispositivos con tecnología NFC, pero no es posible abonar con la tarjeta SUBE.
Impacto en la movilidad porteña
Desde su inicio, los e-buses han transportado a más de 300.000 pasajeros, y actualmente transportan alrededor de 1.000 usuarios por día, reflejando una creciente aceptación y demanda del servicio en la ciudad.
