El Ministerio de Economía de Argentina ha proyectado un crecimiento notable en el sector automotor para este año, con ventas de autos 0 km que podrían alcanzar entre 600.000 y 700.000 unidades. Este volumen representaría un aumento de hasta el 50% en comparación con 2024, marcando un notable cambio en el mercado automovilístico nacional.
¿Cuáles son las proyecciones de ventas para el 2025?
Felipe Núñez, asesor del ministro de Economía, Luis Caputo, destacó en un streaming reciente que el objetivo es finalizar el año con niveles récord. La última cifra comparable data de 2018, cuando se vendieron 800.000 unidades.
Desde enero hasta octubre de 2025, se patentarons 552.484 vehículos, lo que representa un 55% más que en el mismo lapso de 2024. Las proyecciones estiman que el total de ventas para todo el año alcanzará alrededor de 650.000 unidades, considerado un “piso” para el próximo año.
Factores que impulsan el crecimiento automotor
La recuperación del sector automotriz se atribuye a diversos factores:
- La baja de tasas de interés.
- El regreso del crédito prendario.
- Una mayor competencia externa.
El ambiente político, tras las elecciones, ha permitido que al menos cuatro automotrices relancen sus planes de financiamiento, incluyendo opciones con tasa 0%. Además, la apreciación del peso, la disminución del impuesto PAIS y ajustes en el gravamen interno han moderado los aumentos de precios. Según el INDEC, desde diciembre de 2023, la inflación acumulada fue del 233%, mientras que los precios de los vehículos solo subieron un 204%.
Importaciones y reformas tributarias: ¿qué impacto tendrán?
Las importaciones de automóviles han crecido un 124% en lo que va del año, facilitando una mayor oferta y ayudando a controlar los precios en ciertos segmentos. El Gobierno sostiene que fortalecer el crédito será clave para el crecimiento económico en 2026. Este enfoque incluye la reducción de tasas, la remonetización de la economía y la acumulación de reservas del Banco Central. Núñez subrayó que “el crédito volverá a ser una palanca del consumo”.
No obstante, hay críticas respecto a las diferencias de precios entre Argentina y Estados Unidos. El comunicador Daniel Parisini mencionó el caso de la Ford Ranger Raptor, que cuesta US$ 60.000 en EE. UU. y US$ 100.000 en Argentina.
El economista Martín Vauthier sugirió que los precios podrían bajar si se eliminan aranceles sobre vehículos eléctricos e híbridos, aunque existen impuestos del Mercosur que no se podrían modificar unilateralmente. Un informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) indica que la carga tributaria sobre un vehículo fabricado en Argentina alcanza el 54% del precio final, lo que resalta la importancia de una reforma tributaria inminente para definir los precios de los autos en los próximos meses.