La Floralis Genérica, emblemática escultura de la Ciudad de Buenos Aires, ha recuperado su esplendor en el barrio de Recoleta, luego de que dos de sus pétalos sufrieron daños durante un temporal en diciembre de 2023.
Recuperación y Restauración de la Escultura
Fuentes oficiales confirmaron que la escultura volvió a su forma original tras un complejo proceso de restauración, que incluyó tareas de traslado y montaje.
El segundo pétalo, que pesa tres toneladas y media y está compuesto de aluminio y acero, fue finalmente colocado en su ubicación en el tallo, mientras que el primer pétalo ya había sido instalado en el mes de octubre.
Te puedeinteresar
El transporte de las partes demandó un esfuerzo logístico significativo, utilizando vías terrestres y fluviales. Cada pétalo fue embarcado en una barcaza que navegó más de 150 kilómetros a través del río Paraná y el Río de la Plata.
Declaraciones del Jefe de Gobierno
Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad, describió la remodelación como “bien difícil”, destacando que “es uno de los trabajos de preservación patrimonial más importantes de los últimos años, ya que cada uno de los seis pétalos es distinto”.
Asimismo, Macri anunció que se llevará a cabo una nueva iluminación para que la Floralis brille con intensidad, enfatizando que “se lucirá como nunca antes”.
Celebración y Actividades en la Plaza de las Naciones Unidas
Para conmemorar esta restauración, el próximo sábado se organizarán ferias gastronómicas y shows musicales en la Plaza de las Naciones Unidas, comenzando desde el mediodía.
Durante enero, los pétalos dañados fueron trasladados a una planta industrial en Baradero, donde se montaron sobre cunas de hierro. Allí se desmontaron los paneles de recubrimiento de aluminio y se retiraron estructuras dañadas que habían sido añadidas en antiguas reparaciones.
Los especialistas realizaron una meticulosa inspección utilizando equipos ópticos para detectar defectos, y aplicaron el método de corrientes parásitas para identificar variaciones en las propiedades del material. Se empleó también la técnica de líquidos penetrantes para un examen más detallado de las superficies.
Adicionalmente, se utilizó modelado en 3D para simular el comportamiento estructural de la intervención. Las piezas fueron unidas con bulones especiales, diseñados para aplicaciones aeroespaciales, que garantizan alta resistencia a la tracción y fatiga, minimizando los riesgos de aflojamiento por vibraciones.
